家庭守护者传祺GS4 MAX对比长安CS75 PLUS

作者：车言堂
2024-04-23 11:35
18.25万

[帮你选车] 借助新能源的东风，很多中国汽车品牌杀进了中高端市场，一时间充斥着各种XX万以内最好车型的宣传，而预售订单量、周/月/季度销量的发布更是推波助澜，让我们误以为国内都只有新能源车用户，其实新能源车型销量只占整体的三成多，剩下还有六成多用户会选择燃油车。对于广大消费者来说，一台经济实惠的SUV仍然是首选。

广汽和长安在技术、设计以及销量方面都有着不错的口碑，是国内领先的自主品牌，传祺GS4 MAX和长安CS75 PLUS是他们旗下的当家花旦，10多万的预算也正是大家买车比较纠结的价格段，怎么选才最具性价比，今天就让我们来盘一盘。

一个年轻活力，一个沉稳成熟

在颜值即正义的时代，汽车设计不仅能彰显品牌格调和魅力，也是消费者购车的重要因素，优秀的设计总能获得更多用户的青睐，成为购车的重要决策。传祺GS4 MAX外观设计强调麒麟造型，采用矩阵式青云梯格栅样式，很有力量感。

锐利的LED前大灯采用新型照明单元，照射距离达到150m，照射范围更宽、更亮、更远，为行车提供安全保障。

侧面设计挺拔而修长，大倾角D柱设计增加了更多运动感，新车也紧跟当下潮流配有隐藏式门把手，可以降低风阻提升燃油经济性，前后突出的轮眉平添了一份硬汉气质。

贯穿式尾灯造型比较方正、线条平直，内部灯带清晰可见，镂空式后扰流、尾部扩散器等让它运动味儿十足。外观颜色方面，新车提供星夜黑、皓月灰、超星银和雪域白四种纳米级变色珠光漆，整体偏年轻用户喜好。

传祺GS4 MAX车内配有一块14.6英寸中控大屏（低配为10.1英寸），驾驶员前方是7英寸全液晶仪表盘，配有ADiGO SPACE超感交互智能座舱，通过AI语音控制空调、车灯、娱乐系统、社交软件和乘坐模式，满足全场景使用，另外车机还支持CarPlay，进一步拓展了用户群体，十分用心。悬浮式中控台的设计也符合当下的设计潮流，尽可能简化的物理按键，让内饰看上去更加简洁。虽然是一台十多万元的家用SUV，但在车内用料和做工方面丝毫不含糊，皮质包裹的中控台辅以缝线点缀，通过不同颜色、材质的搭配，让其更显档次。

长安CS75 PLUS前脸采用无边框设计，中网与保险杠融为一体，拥有不错的辨识度，不过该车已经发布一段时间，相比年轻化的传祺GS4 MAX，它的风格更显成熟。中控台为非对称式设计，配有双联屏，中间偏向驾驶者一侧，风格上自成一体，语音控制、4G网络、Wi-Fi热点也都具备，可以满足日常使用。

两款车都有着极高的原创度，呈现各自的品牌调性，传祺GS4 MAX 造型更硬朗、更时尚，长安CS75 PLUS则征战市场多年，显得成熟稳重。进入车内，两款车也都呈现了各自特点，不过编辑更喜欢传祺GS4 MAX更具科技感的内饰，同时还有智能座舱加持，让体验进一步提升。

家庭守护者空间/安全都要硬

买SUV的用户都很顾家，常常带着一家人一起出行，同时还会有不少随车行李，SUV的空间优势就很明显。传祺GS4 MAX 长宽高分别为4685×1901×1690mm，轴距2750mm，是一台标准的紧凑型SUV。得益于广汽GAEI人机工程学空间最大化设计理念，让车内最大横向空间达到同级领先的1480mm，前后排腿部空间分别为1059mm和990mm，配合后排地板全平设计，可以轻松坐下一家人。后备厢常规容积有638L，内部造型规整，放倒第二排后可以扩充到1586L，近乎纯平的地台也增加了更多使用场景。

长安CS75 PLUS同样定位紧凑型SUV，长宽高分别为4710*1865*1710mm，轴距2710mm，轴距略小于传祺GS4 MAX，因此后备厢容积尺寸在620-1450L之间，对日常使用稍有影响。

安全性也是购车的重要因素，传祺GS4 MAX的高强度车身是一家人的坚实堡垒，同时全系标配8气囊，为驾乘人员带来全方位保护。除此之外传祺GS4 MAX配有L2级高级驾驶辅助，包括全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通识别、前碰撞预警、主动刹车等，进一步提升了驾驶的便利性和安全性。长安CS75 PLUS同样全系标配L2级驾驶辅助，在科技平权的年代对于消费者是好事儿，可以让更多人体验到科技的进步。

安全无小事，尤其是一台家用车，传祺GS4 MAX全系标配8气囊、高强度车身以及高级驾驶辅助，真正把用户放在第一位，让买到它的用户安心。对于车内空间来说，两款车不分伯仲，后排都可以进行分别放倒以及调节靠背角度，不论是乘坐还是载物，都能满足使用。

澎湃动力高效节能

传祺GS4 MAX的动力系统是一大亮点，全系搭载1.5T四缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩270牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合器，这套动力系统官方称之为钜浪动力，发动机具有40.48%的热效率，处于全球领先地位，而双离合器有着更敏捷的换挡速度，动力输出顺畅而直接，同时聪明的换挡逻辑也节省了燃油，官方百公里油耗6.8 L，并且只需92号汽油，使用成本更加低廉。悬架部分，前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆独立悬架，经过厂家一番调教，在动态响应部分传祺GS4 MAX有着不错表现，麋鹿通过车速为78km/h，精准灵活的操控带给驾驶者的是更大的信心。

长安CS75 PLUS有1.5T和2.0T两款发动机，匹配8挡手自一体变速箱，与传祺GS4 MAX一样，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架。

虽然传祺GS4 MAX只有一款1.5T发动机供选择，不过对于家用来说这样的排量能够兼顾动力与燃油经济性，同时优异的调教也能给用户带来不错的驾驶体验。长安CS75 PLUS提供两种动力选择，选择面更广，同时8AT变速箱也会成为用户购买它的原因。

总结：国内每年超过2000万辆的新车销售是任何一个厂家都不能忽视的市场，也正是消费者旺盛的需求催生了当下多元化的汽车市场。新能源也好，燃油车也罢，首先满足的是一个出行交通工具，同时又兼顾了实用、安全、空间和价格。百万级豪车对于厂家来说有着更大冗余，而一台10万级的车型，则要兼顾的更多。对比来看我更推荐传祺GS4 MAX，它很好的洞察了消费者的需求，将安全、空间、颜值、驾驶体验做到了很好的平衡，目前传祺GS4 MAX一共有两款，指导价分别为11.58万元和12.58万元，限时超值价仅为10.58万元和11.58万元。